製冷設備日常運行常見的故障與原因

　　每逢夏季，對於(yu) 製冷設備而言都會(hui) 迎來一波考驗，今天就為(wei) 大家梳理一下製冷設備日常運行常見的故障以及產(chan) 生故障的原因。

　　一、製冷係統排氣壓力過低

　　排氣壓力過低主要是製冷係統管路製冷劑流量偏小甚至停止造成。排氣壓力過低，雖然其現象是表現在高壓端，但原因多產(chan) 生於(yu) 低壓端。排氣壓力過低原因：

　　1、膨脹閥孔堵塞，供液量減少甚至停止，此時吸、排氣壓力均降低。

　　2、膨脹閥冰堵或髒堵及過濾器堵塞等，必然使吸、排氣壓力都下降;

　　二、製冷係統回液

　　1、對於(yu) 使用毛細管的小製冷係統：加液量過大會(hui) 引起回液。蒸發器結霜嚴(yan) 重或風扇故障時傳(chuan) 熱變差，未蒸發的液體(ti) 會(hui) 引起回液。溫度頻繁波動也會(hui) 引起膨脹閥反應失靈而引起回液。

　　2、對於(yu) 使用膨脹閥的製冷係統：回液與(yu) 膨脹閥選型和使用不當密切相關(guan) 。膨脹閥選型過大、過熱度設定太小、感溫包安裝方法不正確或絕熱包紮破損、膨脹閥失靈都可能造成回液。對於(yu) 回液較難避免的製冷係統，安裝氣液分離器控製可以有效阻止或降低回液的危害。

　　三、製冷係統吸氣溫度高

　　1、係統中製冷劑充注量不足。或膨脹閥開啟度過小，造成係統製冷劑的循環量不足，進入蒸發器的製冷劑量少，過熱度大，從(cong) 而吸氣溫度高。

　　2、膨脹閥口濾網堵塞。蒸發器內(nei) 的供液量不足，製冷劑液體(ti) 量減少，蒸發器內(nei) 有一部分被過熱蒸汽所占據，因此吸氣溫度升高。

　　3、其他原因引起吸氣溫度過高。如回氣管道隔熱不好或管道過長，都可引起吸氣溫度過高。正常情況下壓縮機缸蓋應是半邊涼、半邊熱。

　　四、液擊

　　1、應避免吸氣溫度過高或過低。吸氣溫度過低，則說明製冷劑在蒸發器中蒸發不，既降低了蒸發器換熱效率，濕蒸汽的吸入又會(hui) 形成壓縮機液擊。吸氣溫度正常情況下應比蒸發溫度高5～10℃。

　　2、為(wei) 了保證壓縮機的安全運轉，防止產(chan) 生液擊現象，要求吸氣溫度比蒸發溫度高一點，即應具有一定的過熱度。

　　五、製冷係統帶液啟動

　　1、帶液啟動時的起泡現象可以在油視鏡上清楚地觀察到。根本原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下麵了大量的製冷劑，在壓力突然降低時突然沸騰，並引起潤滑油的起泡現象，很容易引起液擊。

　　2、壓縮機安裝曲軸箱加熱器(電熱器)可以有效防止製冷劑遷移。短時間停機，維持曲軸箱加熱器通電。長時間停機不用後，開機前先加熱潤滑油幾個(ge) 或十幾個(ge) 小時。回氣管路上安裝氣液分離器，可以增加製冷劑遷移的阻力，降低遷移量。

　　六、製冷係統出現回油

　　1、缺油會(hui) 引起嚴(yan) 重的潤滑不足。缺油的根本原因不在於(yu) 壓縮機奔油多少和快慢，而是係統回油不好。安裝油分離器可以快速回油，延長壓縮機無回油運轉時間。

　　2、當壓縮機比蒸發器的位置高時，垂直回氣管上沒有回油彎。回油彎要盡可能緊湊，以減小存油。回油彎之間的間距要合適，回油彎的數量比較多時，應該補充一些潤滑油。

　　3、壓縮機頻繁啟動。壓縮機頻繁啟動不利於(yu) 回油，由於(yu) 連續運轉時間很短壓縮機就停了，回氣管內(nei) 來不及形成穩定的高速氣流，潤滑油就隻能留在管路內(nei) 。回油少於(yu) 奔油，壓縮機就會(hui) 缺油。運轉時間越短，管線越長，係統越複雜，回油問題就越突出。

　　七、製冷係統蒸發溫度低

　　蒸發溫度對製冷效率影響較大，它每降低1度，製取同樣的冷量需增加功率4%。所以在條件許可的情況下，適當提高蒸發溫度，對提高製冷效率是有利的，蒸發溫度一般比出風口溫度低5～10度。

　　一味的降低蒸發溫度雖然可以製冷溫差，但壓縮機的製冷量卻減小了，因此製冷速度不一定快。何況蒸發溫度越低，製冷係數就越低，而負荷卻有增加，運轉時間延長，耗電量會(hui) 增大。

　　八、製冷係統排氣過熱

　　排氣過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機加熱、壓縮比高、反膨脹與(yu) 氣體(ti) 混合、壓縮溫升與(yu) 製冷劑種類、冷凝壓力高。

　　九、製冷係統吸氣溫度低

　　1、膨脹閥開啟度過大。由於(yu) 感溫元件綁紮過鬆、與(yu) 回氣管接觸麵積小，或者感溫元件未用絕熱材料包紮及其包紮位置錯誤等，致使感溫元件所測溫度不準確，接近環境溫度，使膨脹閥動作的開啟度增大，導致供液量過多。

　　2、製冷劑充注量太多。製冷劑充注量太多，占據了冷凝器內(nei) 部分容積而使冷凝壓力增高，進入蒸發器的液體(ti) 隨之增多。蒸發器中液體(ti) 不能都氣化，使壓縮機吸入的氣體(ti) 中帶有液體(ti) 微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小。即使關(guan) 小膨脹閥也無顯著改善。

　　十、製冷係統缺製冷劑

　　1、製冷劑量少或其調節壓力低(或部分堵塞)時，膨脹閥的閥蓋(波紋管)、甚至連進液口都會(hui) 結霜;製冷劑量過少或基本無製冷劑時，膨脹閥的外表無反應，隻能聽到一點氣流的絲(si) 絲(si) 聲。

　　2、看結冰從(cong) 哪一端開始的，是從(cong) 分液頭還是從(cong) 壓機回氣管，如果從(cong) 分液頭就是缺製冷劑，結冰從(cong) 壓縮機就是製冷劑多了。